Continental 245/45R19 102Y XL FR ContiSportContact 5 MO
إطار Continental 245/45R19 رياضي فائق الأداء معتمد أصلاً لسيارات مرسيدس-بنز، يجمع بين الثبات العالي وتقنية ActiveBraking لأقصر مسافة توقف.
1,437.50 ر.س السعر الأصلي هو: 1,437.50 ر.س.1,221.88 ر.سالسعر الحالي هو: 1,221.88 ر.س. "شامل الضريبة"

- لا يغطي الضمان التلف الناتج عن الحوادث، أو الاستخدام غير السليم للإطار (مثل القيادة بسرعة زائدة أو في ظروف غير ملائمة)، أو التعديلات غير المصرح بها على السيارة.
- الضمان يشمل فقط الانسلاخ او التحبيل او عيب مصنعي.
| تاريخ الاطار | 2026 |
|---|---|
| بلد المنشأ | Czech |
| العرض | 245 |
| الارتفاع | 45 |
| مقاس الجنط | 19 |
| النقشة | Conti Sport Contact 5P MO Sport |
| الضمان | خمس سنوات |
إطار كونتيننتال ContiSportContact 5 – الأداء الرياضي بمعايير مرسيدس-بنز الأصلية
إطار Continental ContiSportContact 5 بمقاس 245/45R19 102Y XL FR هو الخيار الأمثل لأصحاب سيارات الأداء العالي. يحمل تصنيف MO (Mercedes-Benz Original)، أي أنه معتمد رسمياً من مرسيدس-بنز وفق مواصفاتها الهندسية الحصرية، مما يضمن أعلى مستويات التوافق والأمان.
المواصفات التقنية
- المقاس: 245/45R19
- مؤشر الحِمل: 102 (يتحمل حتى 850 كجم)
- مؤشر السرعة: Y (حتى 300 كم/س)
- XL Extra Load: قدرة تحمل معززة
- FR Flange Rib: حماية الجنط من الاحتكاك
- الاعتماد الأصلي: MO – Mercedes-Benz
- الفصل: صيفي / رياضي UHP
المزايا الرئيسية
- ActiveBraking Technology: تقليص مسافة التوقف على الأسطح الرطبة والجافة
- مقاومة الانزلاق المائي: أخاديد عريضة تصرف الماء بسرعة وتمنع Aquaplaning
- ثبات في المنعطفات: جدار جانبي مقوَّى يمنح استجابة دقيقة للتوجيه
- أداء حراري عالي: مركب مطاطي مصمم للطقس الحار يناسب مناخ السعودية
السيارات المتوافقة
مرسيدس-بنز E-Class، C-Class، GLC، وعدد من طرازات BMW وAudi وPorsche. تحقق من لوحة المقاسات داخل باب سيارتك للتأكد.
أسئلة شائعة
ما الفرق بين إطار MO وإطار عادي؟
إطار MO مُحسَّن بمركب مطاطي ومواصفات هندسية خاصة تعمل بتناغم مع أنظمة التعليق في سيارات مرسيدس، مما يوفر أداءً وأماناً أفضل.
هل يصلح لمناخ الرياض الحار؟
نعم، مركب ContiSportContact 5 يحافظ على استقراره الحراري في درجات الحرارة العالية وهو خيار مصنعي في كثير من سيارات مرسيدس بالسعودية.
ما الفرق بين XL و SL؟
XL يتحمل ضغطاً وحِملاً أعلى من الإطار القياسي. استبداله بـ SL بنفس المقاس قد يعرّض السيارة للخطر.












